Baja de preparación de infrarrojos (IR) calentada para curado rápido de primeras integra lámparas infrarrojas de onda corta en el aire

Bahía de preparación con calentamiento por infrarrojos (IR) para un curado rápido de la imprimación

Descripción general

Acelere su flujo de trabajo con la estación de preparación CoatTech equipada con IR. Basado en nuestra estructura CT-DM-I estándar, este modelo mejorado integra lámparas infrarrojas de onda corta superiores. Esto permite a los técnicos lijar, aplicar imprimación y curar la imprimación en el mismo lugar, reduciendo el movimiento del vehículo y aumentando el rendimiento diario.

Características principales

• Curado puntual: Los cassettes de calentadores infrarrojos integrados en rieles superiores permiten el curado específico de la imprimación y la masilla.

• Control por zonas: Encienda solo las lámparas necesarias para el área de reparación (techo, puerta o capó) para ahorrar energía.

• Paredes de seguridad: La pared trasera presenta una cubierta de acero de color de 0,426 mm con aislamiento de EPS para reflejar el calor y mantener la integridad estructural.

• Aire limpio: Los prefiltros de entrada y los filtros de alta eficiencia del techo evitan la contaminación por polvo durante la aplicación de la imprimación húmeda.

Hoja de especificaciones técnicas

Descripción detallada del producto
 

Flujo de trabajo optimizado para talleres de carrocería El CT-PREP-200 es el caballo de batalla del taller de carrocería. Al realizar el lijado, el enmascarado y la imprimación en esta estación dedicada, evita la contaminación por polvo en su cabina de pintura principal. Esto mejora drásticamente la calidad de su capa superior final.

Diseño del flujo de aire (semi-downdraft) El aire se extrae del taller a través de los filtros del plenum superior (limpiando el aire), se mueve hacia abajo sobre el vehículo para capturar el polvo de lijado y el exceso de pulverización de la imprimación, y se expulsa a través de la pared trasera o el foso del suelo. Esto asegura que el técnico respire aire limpio.

Cerramiento con cortinas de PVC A diferencia de una cabina fija, la estación de preparación utiliza cortinas correderas de PVC.

• Comodidad: Deslice fácilmente las cortinas para abrir y sacar los coches rápidamente.

• Visibilidad: Las ventanas transparentes permiten al gerente controlar el progreso del trabajo.

• Durabilidad: Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de ahorro de energía No encienda su cabina de pintura de 15kW solo para rociar un parachoques con imprimación. Use la estación de preparación (5,5kW) en su lugar. Crea un entorno más limpio que el taller abierto, pero cuesta una fracción del precio para operar.

P: ¿Puedo rociar la capa superior final (Color/Transparente) en esta estación de preparación? R: Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad. La estación de preparación no es un entorno sellado como una cabina de pintura, por lo que existe un mayor riesgo de polvo. Se utiliza mejor para Imprimación y Masilla.

P: ¿Necesita una base de metal (sótano)? R: No. El modelo más popular es la versión "Rear Draft". Se asienta sobre su suelo de hormigón plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera. Esto ahorra dinero en rampas y bases de acero.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 coches a la vez? R: Sí, podemos conectar varias unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lijado de varias bahías.

P: ¿La unidad de ventilador es ruidosa? R: Utilizamos un ventilador centrífugo equilibrado dinámico con transmisión por correa, lo que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75dB.