Estación de preparación de trabajo pesado con rejilla de suelo completa y alta capacidad de carga

Estación de Preparación para Trabajo Pesado con Rejilla de Piso Completa y Alta Capacidad de Carga

Diseñada para vehículos pesados y uso intensivo, esta estación cuenta con un piso de rejilla completa de primera calidad. A diferencia de los modelos estándar con placas de cuadros, el piso de rejilla completa proporciona una cobertura de flujo de aire vertical del 100%, lo que garantiza que el polvo pesado del lijado del chasis se capture instantáneamente, independientemente de dónde esté estacionado el automóvil.

Características Principales

• Base de Rejilla Completa: Reemplaza las placas de cuadros sólidas con rejilla de acero completa para una máxima eficiencia del flujo de aire y una limpieza superior.

• Alta Capacidad de Carga: La estructura de la base de acero reforzado está clasificada para vehículos de hasta 3.5 toneladas (SUV y camionetas ligeras).

• Ventiladores de Alto Rendimiento: Los turboventiladores mejorados aseguran que la presión estática sea lo suficientemente alta como para aspirar el aire a través de la malla completa del piso.

• Filtración: Los filtros de parada de pintura en el piso cubren toda el área del sótano, duplicando la capacidad de retención de polvo.

Descripción Detallada del Producto
 

Flujo de Trabajo Optimizado para Talleres de Carrocería La CT-PREP-200 es el caballo de batalla del taller de carrocería. Al realizar el lijado, enmascarado y imprimación en esta estación dedicada, evita la contaminación por polvo en su cabina de pintura principal. Esto mejora drásticamente la calidad de su capa final.

Diseño del Flujo de Aire (Semi-Downdraft) El aire se extrae del taller a través de los filtros superiores del pleno (limpiando el aire), se mueve hacia abajo sobre el vehículo para capturar el polvo de lijado y el exceso de imprimación, y se expulsa a través de la pared trasera o el foso del piso. Esto asegura que el técnico respire aire limpio.

Cerramiento con Cortinas de PVC A diferencia de una cabina fija, la estación de preparación utiliza cortinas correderas de PVC.

• Conveniencia: Deslice fácilmente las cortinas para abrir y sacar los automóviles rápidamente.

• Visibilidad: Las ventanas transparentes permiten al gerente monitorear el progreso del trabajo.

• Durabilidad: Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de Ahorro de Energía No encienda su cabina de pintura de 15kW solo para rociar un parachoques con imprimación. Use la estación de preparación (5.5kW) en su lugar. Crea un ambiente más limpio que el piso abierto del taller, pero cuesta una fracción del precio para operar.

P: ¿Puedo rociar la capa final (Color/Transparente) en esta estación de preparación? R: Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad. La estación de preparación no es un entorno sellado como una cabina de pintura, por lo que existe un mayor riesgo de polvo. Se utiliza mejor para Imprimación y Masilla.

P: ¿Necesita una base de metal (sótano)? R: No. El modelo más popular es la versión "Tiro Trasero". Se asienta sobre su piso de concreto plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera. Esto ahorra dinero en rampas y bases de acero.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 automóviles a la vez? R: Sí, podemos conectar múltiples unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lijado de múltiples bahías.

P: ¿La unidad de ventilador es ruidosa? R: Utilizamos un ventilador centrífugo equilibrado dinámicamente con una transmisión por correa, lo que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75dB.