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Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos
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Cabina de espray

El hombre de la cabina de pintura se eleva

Preestación

Línea de recubrimiento de transporte aéreo

Línea de recubrimiento de rodillos

Línea de pintura inteligente

Cabina de pulverización de gran tamaño

Estación de rociado de contenedores móviles

Línea de revestimiento del tren de suelo

Tienda retráctil

Sala de mezcla de pintura

Equipo de filtración

Materiales de uso para filtros
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coattech@spraying-booth.com
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Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos

Cantidad Mínima De Pedido: 1
Precio: USD5000-USD10000/SET
Embalaje Estándar: Con cine regular y cartón
Período De Entrega: 15 días después del depósito
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 30 juegos/mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
CoatTech
Certificación
CE
Número de modelo
CT-PR-A9
Nombre:
Estación de preparación
Uso de energía::
Diesel, gas, vapor, electricidad u otra opción
Puerta principal::
Estilo pliegue o estilo de rodadura eléctrica
Motor::
Marca china o marca de importación
Sistema de control::
Estilo de interruptor o control de pantalla táctil PLC
Muro::
Metal Sheld, EPS, lana de rock de PU para opción
Color::
Opción blanca u otra
Solicitud::
Autobús/camión u otros productos metálicos
Fuentes de energía::
Agua, electricidad, gas
Revestimiento:
10-50um
Dimención::
Según
Resaltar:

modelo de doble bahía de la estación previa

,

Pre Station con cortinas de PVC

,

Filtración de pintura en punto antes de la estación

Descripción del Producto

Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos

 

Resumen generalOptimice el flujo de su taller con la estación de preparación Drive-Through. Al reemplazar el plenum trasero sólido con un plenum dividido o conductos superiores, los vehículos pueden entrar por delante y salir por la parte trasera.Este flujo de trabajo lineal evita atascos en el taller.

Características básicas

  • Diseño de flujo:Las cortinas de PVC tanto en la parte delantera como en la trasera permiten el movimiento del vehículo en línea recta.

  • Pleno de proyecto paralelo:Los gabinetes de escape están situados en las paredes laterales en lugar de en la pared trasera para despejar el camino de salida.

  • Alto rendimiento:Reduce el tiempo de maniobra, permitiendo un 20% más de trabajos por día.

  • Iluminación flexible:Las cajas de iluminación están dispuestas longitudinalmente para garantizar la cobertura mientras el automóvil se mueve.

Fichero de especificaciones técnicas

Parámetro Serie H: Bajo de reparación inteligente
Número de registro CT-PREP-SMART: el tratamiento de las muestras
Tamaño interno Se trata de un vehículo de la categoría M3 con una capacidad de carga máxima de 600 kg.
Flujo de aire 12,000 - 15 000 m3/h
Potencia del ventilador 1 x 4 kW de admisión + 1 x 4 kW de escape
En el sótano. Base metálica de 300 mm
Tipo de pared EPS trasero + cortinas
Calentamiento Calentador eléctrico (opcional)
Potencia total 14 kW

Descripción detallada del producto
 

Flujo de trabajo optimizado para los talleres de carroceríaEl...Se trata de una prueba de la composición de la sustancia.Al realizar lijado, enmascarado y preparación en esta estación dedicada, se evita la contaminación por polvo en su cabina principal de pulverización.Esto mejora drásticamente la calidad de su capa superior final.

Diseño del flujo de aire (Semi-Downdraft)El aire se extrae del taller a través de los filtros superiores del plenum (limpiando el aire), se mueve hacia abajo sobre el vehículo para capturar el polvo de lijado y el exceso de rocío de primer,y se descarga a través de la pared trasera o de la fosa del sueloEsto asegura que el técnico respire aire limpio.

Revestimiento de cortinas de PVCA diferencia de una cabina fija, la Estación de Preparación utiliza cortinas de PVC deslizantes.

  • Conveniencia:Abre fácilmente las cortinas para mover los coches dentro y fuera rápidamente.

  • Visibilidad:Las ventanas transparentes permiten al gerente controlar el progreso del trabajo.

  • Durabilidad:Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de ahorro de energíaNo encienda su cabina de pintura de 15 kW sólo para rociar un parachoques con primer.Crea un entorno más limpio que el taller abierto, pero cuesta una fracción del precio de operación.


 

 

Preguntas frecuentes
 

P: ¿Puedo rociar el revestimiento final (color/claro) en esta estación de preparación? A: ¿Qué quieres decir?Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad.En primer lugary- ¿ Qué?.

P: ¿Necesita una base metálica (sótano)? A: ¿Qué quieres decir?El modelo más popular es el"Drafto trasero"El sistema se coloca en el suelo de hormigón plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 coches a la vez? A: ¿Qué quieres decir?Sí, podemos conectar varias unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lija de múltiples bahías.

P: ¿La unidad del ventilador es ruidosa? A: ¿Qué quieres decir?Utilizamos un ventilador centrífugo dinámico equilibrado con un accionamiento por cinta, que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75 dB.

Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos 0
Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos 1
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Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos 5
Si tiene alguna duda o idea, por favor envíe la consulta, le responderemos inmediatamente!

 

Las etiquetas: 

Preestación de autobuses,  

Estación de preparación de pintura personalizable,  

Preestación de camiones

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Cabina de pulverización de gran tamaño

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Tienda retráctil

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Nombre
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Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos
Cantidad Mínima De Pedido: 1
Precio: USD5000-USD10000/SET
Embalaje Estándar: Con cine regular y cartón
Período De Entrega: 15 días después del depósito
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 30 juegos/mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
CoatTech
Certificación
CE
Número de modelo
CT-PR-A9
Nombre:
Estación de preparación
Uso de energía::
Diesel, gas, vapor, electricidad u otra opción
Puerta principal::
Estilo pliegue o estilo de rodadura eléctrica
Motor::
Marca china o marca de importación
Sistema de control::
Estilo de interruptor o control de pantalla táctil PLC
Muro::
Metal Sheld, EPS, lana de rock de PU para opción
Color::
Opción blanca u otra
Solicitud::
Autobús/camión u otros productos metálicos
Fuentes de energía::
Agua, electricidad, gas
Revestimiento:
10-50um
Dimención::
Según
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
USD5000-USD10000/SET
Detalles de empaquetado:
Con cine regular y cartón
Tiempo de entrega:
15 días después del depósito
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
30 juegos/mes
Resaltar

modelo de doble bahía de la estación previa

,

Pre Station con cortinas de PVC

,

Filtración de pintura en punto antes de la estación

Descripción del Producto

Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos

 

Resumen generalOptimice el flujo de su taller con la estación de preparación Drive-Through. Al reemplazar el plenum trasero sólido con un plenum dividido o conductos superiores, los vehículos pueden entrar por delante y salir por la parte trasera.Este flujo de trabajo lineal evita atascos en el taller.

Características básicas

  • Diseño de flujo:Las cortinas de PVC tanto en la parte delantera como en la trasera permiten el movimiento del vehículo en línea recta.

  • Pleno de proyecto paralelo:Los gabinetes de escape están situados en las paredes laterales en lugar de en la pared trasera para despejar el camino de salida.

  • Alto rendimiento:Reduce el tiempo de maniobra, permitiendo un 20% más de trabajos por día.

  • Iluminación flexible:Las cajas de iluminación están dispuestas longitudinalmente para garantizar la cobertura mientras el automóvil se mueve.

Fichero de especificaciones técnicas

Parámetro Serie H: Bajo de reparación inteligente
Número de registro CT-PREP-SMART: el tratamiento de las muestras
Tamaño interno Se trata de un vehículo de la categoría M3 con una capacidad de carga máxima de 600 kg.
Flujo de aire 12,000 - 15 000 m3/h
Potencia del ventilador 1 x 4 kW de admisión + 1 x 4 kW de escape
En el sótano. Base metálica de 300 mm
Tipo de pared EPS trasero + cortinas
Calentamiento Calentador eléctrico (opcional)
Potencia total 14 kW

Descripción detallada del producto
 

Flujo de trabajo optimizado para los talleres de carroceríaEl...Se trata de una prueba de la composición de la sustancia.Al realizar lijado, enmascarado y preparación en esta estación dedicada, se evita la contaminación por polvo en su cabina principal de pulverización.Esto mejora drásticamente la calidad de su capa superior final.

Diseño del flujo de aire (Semi-Downdraft)El aire se extrae del taller a través de los filtros superiores del plenum (limpiando el aire), se mueve hacia abajo sobre el vehículo para capturar el polvo de lijado y el exceso de rocío de primer,y se descarga a través de la pared trasera o de la fosa del sueloEsto asegura que el técnico respire aire limpio.

Revestimiento de cortinas de PVCA diferencia de una cabina fija, la Estación de Preparación utiliza cortinas de PVC deslizantes.

  • Conveniencia:Abre fácilmente las cortinas para mover los coches dentro y fuera rápidamente.

  • Visibilidad:Las ventanas transparentes permiten al gerente controlar el progreso del trabajo.

  • Durabilidad:Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de ahorro de energíaNo encienda su cabina de pintura de 15 kW sólo para rociar un parachoques con primer.Crea un entorno más limpio que el taller abierto, pero cuesta una fracción del precio de operación.


 

 

Preguntas frecuentes
 

P: ¿Puedo rociar el revestimiento final (color/claro) en esta estación de preparación? A: ¿Qué quieres decir?Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad.En primer lugary- ¿ Qué?.

P: ¿Necesita una base metálica (sótano)? A: ¿Qué quieres decir?El modelo más popular es el"Drafto trasero"El sistema se coloca en el suelo de hormigón plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 coches a la vez? A: ¿Qué quieres decir?Sí, podemos conectar varias unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lija de múltiples bahías.

P: ¿La unidad del ventilador es ruidosa? A: ¿Qué quieres decir?Utilizamos un ventilador centrífugo dinámico equilibrado con un accionamiento por cinta, que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75 dB.

Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos 0
Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos 1
Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos 2
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Estación de preparación previa a la estación Modelo de bahía doble con cortinas de PVC traseras de entrada de nivel cero y filtración para pintura de puntos 5
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Preestación de autobuses,

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