Baja de lija automotriz de estilo Flow-Floor Pit de CoatTech para centros de colisión de gama alta

Bahía de lijado automotriz estilo fosa de piso al ras CoatTech para centros de colisión de alta gama

Introducción:

Diseñado para centros de colisión de alta gama, el CT-Prep A3 ofrece una entrada de piso al ras de "Nivel Cero". La unidad de extracción y los filtros multicapa se instalan en zanjas de obra civil bajo el suelo, eliminando la necesidad de rampas. Esto permite un movimiento suave de los vehículos y es perfecto para coches deportivos de chasis bajo, asegurando una apariencia de taller limpia y profesional.

Hoja de especificaciones técnicas

Cerramiento de cortina de PVC A diferencia de una cabina fija, la estación de preparación utiliza cortinas correderas de PVC.

• Conveniencia: Deslice fácilmente las cortinas para abrir y mover los coches dentro y fuera rápidamente.

• Visibilidad: Las ventanas transparentes permiten al gerente monitorear el progreso del trabajo.

• Durabilidad: Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de ahorro de energía No encienda su cabina de pintura de 15kW solo para rociar un parachoques con imprimación. Use la estación de preparación (5,5kW) en su lugar. Crea un entorno más limpio que el taller abierto, pero cuesta una fracción del precio para operar.

P: ¿Puedo rociar la capa final (Color/Transparente) en esta estación de preparación? R: Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad. La estación de preparación no es un entorno sellado como una cabina de pintura, por lo que existe un mayor riesgo de polvo. Se utiliza mejor para Imprimación y Masilla.

P: ¿Necesita una base de metal (sótano)? R: No. El modelo más popular es la versión de "Extracción trasera". Se asienta sobre su piso de concreto plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera. Esto ahorra dinero en rampas y bases de acero.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 coches a la vez? R: Sí, podemos conectar múltiples unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lijado de múltiples bahías.

P: ¿La unidad de ventilador es ruidosa? R: Utilizamos un ventilador centrífugo equilibrado dinámico con transmisión por correa, lo que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75dB.