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Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech
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Cabina de espray

El hombre de la cabina de pintura se eleva

Preestación

Línea de recubrimiento de transporte aéreo

Línea de recubrimiento de rodillos

Línea de pintura inteligente

Cabina de pulverización de gran tamaño

Estación de rociado de contenedores móviles

Línea de revestimiento del tren de suelo

Tienda retráctil

Sala de mezcla de pintura

Equipo de filtración

Materiales de uso para filtros
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Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech

Cantidad Mínima De Pedido: 1
Precio: USD1000-USD6000/SET
Embalaje Estándar: Con cine regular y cartón
Período De Entrega: 15 días después del depósito
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 30 juegos/mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
CoatTech
Certificación
CE
Número de modelo
Preparación CT A13
Nombre:
Preparación CT A13
Uso de energía::
Diesel, gas, vapor, electricidad u otra opción
Puerta principal::
Estilo pliegue o estilo de rodadura eléctrica
Motor::
Marca china o marca de importación
Sistema de control::
Estilo de interruptor o control de pantalla táctil PLC
Muro::
Metal Sheld, EPS, lana de rock de PU para opción
Color::
Opción blanca u otra
Solicitud::
Autobús/camión u otros productos metálicos
Fuentes de energía::
Agua, electricidad, gas
Revestimiento:
10-50um
Dimención::
Según
Resaltar:

bahía de preparación automotriz con suelo empotrado

,

estación de preparación montada en fosa con extracción de suelo

,

bahía de preparación con cortinas enrollables eléctricas

Descripción del Producto

Bahía de preparación automotriz empotrada en fosa con extracción de suelo integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech Flush Floor

 

Introducción:

 

Diseñada para instalaciones que requieren un suelo sin juntas, esta unidad utiliza una instalación en fosa para abordar los problemas de restricción de espacio. Los sistemas de admisión y escape están integrados en zanjas de obra civil, lo que permite la entrada de vehículos sin rampas.

 

Hoja de especificaciones técnicas

 

Modelo Tamaño interior (mm) Tamaño exterior (mm) Flujo de aire total Calefacción Potencia total Aplicación
CT-Prep A13 7000×4000×2700 7100×5500×3100 20.000 m³/h Ninguna 11,0 kW Coches de lujo / Chasis bajos
Sistema Componente Descripción Opcional
Sistema de cabina Cerramiento Pared trasera: EPS; Laterales: Cortinas de PVC (eléctricas opcionales) Cortinas enrollables eléctricas
  Sótano Instalación en fosa empotrada (suelo enrasado) -
Sistema de aire Ventilador de admisión 2 unidades × Ventiladores centrífugos de 4,0 kW -
Sistema de aire Ventilador de escape 1 unidad × Ventilador centrífugo de 5,5 kW -
Filtración Etapas 4 etapas: Prefiltro, Techo, Suelo, Carbono de escape -
Iluminación Luz de techo 40 unidades × Tubos LED de 18W -
Control Amortiguador Actuadores eléctricos Belimo para el equilibrio del aire Inversor de frecuencia (VFD)

Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 0Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 1Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 2Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 3Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 4Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 5

Cerramiento de cortinas de PVCA diferencia de una cabina fija, la estación de preparación utiliza cortinas correderas de PVC.

  • Comodidad:Deslice fácilmente las cortinas para abrir y mover los coches dentro y fuera rápidamente.

  • Visibilidad:Las ventanas transparentes permiten al gerente supervisar el progreso del trabajo.

  • Durabilidad:Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de ahorro de energíaNo encienda su cabina de pintura de 15 kW solo para rociar un parachoques con imprimación. Utilice la estación de preparación (5,5 kW) en su lugar. Crea un entorno más limpio que el taller abierto, pero cuesta una fracción del precio de funcionamiento.


 

 

Preguntas frecuentes
 

P: ¿Puedo rociar la capa final (Color/Transparente) en esta estación de preparación? R:Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad. La estación de preparación no es un entorno sellado como una cabina de pintura, por lo que existe un mayor riesgo de polvo. Se utiliza mejor para Imprimación y Masilla.

P: ¿Necesita una base de metal (sótano)? R:No. El modelo más popular es la versión "Tiro trasero". Se asienta sobre su suelo de hormigón plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera. Esto ahorra dinero en rampas y bases de acero.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 coches a la vez? R:Sí, podemos conectar varias unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lijado de varias bahías.

P: ¿Es ruidosa la unidad de ventilador? R:Utilizamos un ventilador centrífugo equilibrado dinámico con transmisión por correa, lo que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75 dB.

Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 6
Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 7
Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 8
Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 9
Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 10
Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech 11
Si tiene alguna duda o idea, envíe la consulta, ¡le responderemos inmediatamente!

 

Las etiquetas: 

Preestación de autobuses,  

Estación de preparación de pintura personalizable,  

Preestación de camiones

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Bahía de preparación automotriz empotrada en el suelo con extracción integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech
Cantidad Mínima De Pedido: 1
Precio: USD1000-USD6000/SET
Embalaje Estándar: Con cine regular y cartón
Período De Entrega: 15 días después del depósito
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 30 juegos/mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
CoatTech
Certificación
CE
Número de modelo
Preparación CT A13
Nombre:
Preparación CT A13
Uso de energía::
Diesel, gas, vapor, electricidad u otra opción
Puerta principal::
Estilo pliegue o estilo de rodadura eléctrica
Motor::
Marca china o marca de importación
Sistema de control::
Estilo de interruptor o control de pantalla táctil PLC
Muro::
Metal Sheld, EPS, lana de rock de PU para opción
Color::
Opción blanca u otra
Solicitud::
Autobús/camión u otros productos metálicos
Fuentes de energía::
Agua, electricidad, gas
Revestimiento:
10-50um
Dimención::
Según
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
USD1000-USD6000/SET
Detalles de empaquetado:
Con cine regular y cartón
Tiempo de entrega:
15 días después del depósito
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
30 juegos/mes
Resaltar

bahía de preparación automotriz con suelo empotrado

,

estación de preparación montada en fosa con extracción de suelo

,

bahía de preparación con cortinas enrollables eléctricas

Descripción del Producto

Bahía de preparación automotriz empotrada en fosa con extracción de suelo integrada y cortinas enrollables eléctricas CoatTech Flush Floor

 

Introducción:

 

Diseñada para instalaciones que requieren un suelo sin juntas, esta unidad utiliza una instalación en fosa para abordar los problemas de restricción de espacio. Los sistemas de admisión y escape están integrados en zanjas de obra civil, lo que permite la entrada de vehículos sin rampas.

 

Hoja de especificaciones técnicas

 

Modelo Tamaño interior (mm) Tamaño exterior (mm) Flujo de aire total Calefacción Potencia total Aplicación
CT-Prep A13 7000×4000×2700 7100×5500×3100 20.000 m³/h Ninguna 11,0 kW Coches de lujo / Chasis bajos
Sistema Componente Descripción Opcional
Sistema de cabina Cerramiento Pared trasera: EPS; Laterales: Cortinas de PVC (eléctricas opcionales) Cortinas enrollables eléctricas
  Sótano Instalación en fosa empotrada (suelo enrasado) -
Sistema de aire Ventilador de admisión 2 unidades × Ventiladores centrífugos de 4,0 kW -
Sistema de aire Ventilador de escape 1 unidad × Ventilador centrífugo de 5,5 kW -
Filtración Etapas 4 etapas: Prefiltro, Techo, Suelo, Carbono de escape -
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  • Comodidad:Deslice fácilmente las cortinas para abrir y mover los coches dentro y fuera rápidamente.

  • Visibilidad:Las ventanas transparentes permiten al gerente supervisar el progreso del trabajo.

  • Durabilidad:Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de ahorro de energíaNo encienda su cabina de pintura de 15 kW solo para rociar un parachoques con imprimación. Utilice la estación de preparación (5,5 kW) en su lugar. Crea un entorno más limpio que el taller abierto, pero cuesta una fracción del precio de funcionamiento.


 

 

Preguntas frecuentes
 

P: ¿Puedo rociar la capa final (Color/Transparente) en esta estación de preparación? R:Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad. La estación de preparación no es un entorno sellado como una cabina de pintura, por lo que existe un mayor riesgo de polvo. Se utiliza mejor para Imprimación y Masilla.

P: ¿Necesita una base de metal (sótano)? R:No. El modelo más popular es la versión "Tiro trasero". Se asienta sobre su suelo de hormigón plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera. Esto ahorra dinero en rampas y bases de acero.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 coches a la vez? R:Sí, podemos conectar varias unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lijado de varias bahías.

P: ¿Es ruidosa la unidad de ventilador? R:Utilizamos un ventilador centrífugo equilibrado dinámico con transmisión por correa, lo que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75 dB.

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Preestación de autobuses,

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