Zona de preparación automotriz de doble bahía de CoatTech con cortina central divisoria y control independiente del ventilador

Zona de Preparación Automotriz CoatTech Dual-Bay Side-by-Side con Cortina Divisoria Central y Control de Ventilador Independiente

Introducción:

Esta solución a gran escala puede satisfacer las necesidades de reparación de múltiples carrocerías de vehículos simultáneamente. Cuenta con una configuración lado a lado con un divisor central, lo que permite a dos operadores trabajar de forma independiente.

Hoja de Especificaciones Técnicas

Cerramiento con Cortina de PVCA diferencia de una cabina fija, la Estación de Preparación utiliza cortinas correderas de PVC.

• Conveniencia:Deslice fácilmente las cortinas para mover los coches dentro y fuera rápidamente.

• Visibilidad:Las ventanas transparentes permiten al gerente supervisar el progreso del trabajo.

• Durabilidad:Resistente a los disolventes y al desgaste.

Estrategia de Ahorro de EnergíaNo encienda su Cabina de Pintura de 15kW solo para rociar un parachoques con imprimación. Use la Estación de Preparación (5.5kW) en su lugar. Crea un entorno más limpio que el taller abierto, pero cuesta una fracción del precio para operar.

P: ¿Puedo rociar la capa final (Color/Transparente) en esta Estación de Preparación? R:Técnicamente sí, pero no lo recomendamos para acabados de alta calidad. La Estación de Preparación no es un entorno sellado como una Cabina de Pintura, por lo que existe un mayor riesgo de polvo. Se utiliza mejor para Imprimación y Masilla.

P: ¿Necesita una base de metal (sótano)? R:No. El modelo más popular es la versión "Tiro Trasero". Se asienta sobre su suelo de hormigón plano existente y aspira el aire a través de una caja de filtro en la pared trasera. Esto ahorra dinero en rampas y bases de acero.

P: ¿Puede hacer una estación para 3 coches a la vez? R:Sí, podemos conectar múltiples unidades juntas (lado a lado) para crear una línea de lijado de múltiples bahías.

P: ¿Es ruidosa la unidad de ventilador? R:Utilizamos un ventilador centrífugo equilibrado dinámico con transmisión por correa, lo que mantiene los niveles de ruido por debajo de 75dB.